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時間:2019-11-13來源: jeremy 作者: 土猫 點擊:95168 次
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    高速路現“奇葩事”:男子用白紙自制“簡化版”車牌1958年8月,中國首條沙漠鐵路——包蘭鐵路通車,在中衛境內六次穿越沙漠。那時的包蘭鐵路沿途沙丘裸露,植被覆蓋率極低,幹沙層厚達10厘米至15厘米。


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    東南亞客戶端中衛8月27日電(張旭)包蘭鐵路是中國第一條沙漠鐵路,在寧夏中衛境內六次穿越沙漠,其中沙坡頭坡度最大,風沙最猛烈。經過鐵路人幾十年不懈努力,治沙固沙形成的綠化帶,讓包蘭鐵路中衛段成為了一道美麗獨特的風景線。老舊小區改造關鍵在“裏子”

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    在一次平鋪式沙障試驗中,固沙團隊選用麥草和稻草做材料平鋪在沙上,但風一吹,麥草就吹跑了。在一次工作閑暇時,林場職工在沙漠中偶然紮了“人定勝天”“中衛固沙林場”幾個字,風暴過後發現只有方塊形的字沒有被沙子埋沒。受此啟發,林場職工開始嘗試用麥草紮出圓形、三

(責任編輯:土猫)
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